随着汽车市场的饱和以及整体大环境不佳，汽车市场出现了十几年来的首次负增长，很多品牌都因此降价换销量，为的就是抢占所剩不多的市场，对于消费者来说在汽车市场不景气的当下买车更为划算一些，而且能以有限的预算买到以前买不起的车型，比如之前只能考虑合资品牌，如今就可以买到豪华品牌。

所以今天我就给大家推荐一款豪华品牌的入门车型，而且是BBA中相对而言最低价的车型，它就是奥迪的A3，A3是BBA中第一款进行国产的紧凑级轿车，而且也是BBA中最先进入国内的入门级家轿，此外还是BBA中第一款推出三厢版车型的紧凑轿车，当年它相比奔驰和宝马的1系以及A级更受中国人的欢迎，毕竟中国人的三厢情节还是主流，虽然现在1系和A级也有了三厢版本，但是相比较A3而言实用性和性价比还是不够高。

此外奥迪在同级别三款车型中是性价比最高的，最为实在的车型。三款车型各有各的侧重点，比如1系凸显年轻时尚运动感强，而A级则是豪华感和科技感并存的车型，而A3则拥有大空间以及不错的动力表现，相比1系它入门就是四缸发动机，相比A级它的优惠也更大，而且奥迪的保养是BBA中最便宜的，对于收入有限的人来说也能养得起，此外它还是BBA同级别里唯一提供国产版两厢和三厢的车型。

此外现阶段A3已经处于末期车型状态，所以它的优惠力度也是同级别中最大的，以上海地区的报价为例，两厢丐版的2019款Sportback 35 TFSI 进取型 国VI售价仅为13.96万元，跌破14万元大关，而三厢版的2019款 Limousine 35 TFSI 进取型 国VI售价仅为14.40万元性价比也是相当的高。

如此售价已经让A3如同白菜价，很多网友戏称奥迪这几年价格简直犹如高台跳水，折扣堪比骨折。如此价格下A3其实相比很多没有优惠的合资车型而言其实更为便宜，比如思域最走量的燃动版和劲擎版售价都在14.59万到15.59万，比起A3而言价格更高。对于一般家庭而言买一台A3也不是没有可能的。毕竟现在大城市3系A4L都多如牛毛，A6L、5系、E级更是随处可见，豪华品牌其实早已走进了千家万户。

外观上我相信熟悉奥迪品牌的人都不陌生，A3采用的是奥迪家族式设计风格，典型的套娃外观，这样做的好处就是能让低端车型在外观上更加贴近高端车型，从而以最低的成本提升档次感。经典的六边形大嘴配合锐利的闪电大灯辨识度相当高，此外包围造型也更加运动，整体而言就像是一台小号的A4L，此外A3的灯光系统也很有说法，入门就是氙气灯，还可以选装LED大灯，搭配LED日行灯科技感相当强。

侧面造型走的是短小精悍肌肉感强的路线，线条犀利造型饱满，运动感也很不错。尺寸方面A3其实有一点劣势，因为A3是原汁原味引进的车型，并没有对车身长度进行加长，与加长后的A级有一定的差距，A3的尺寸为4457/1796/1417mm，轴距则达到了2629mm，与主流紧凑轿车朗逸相比也有一定的差距，两厢版的尺寸则看齐高尔夫。总体而言够用就好，舒适度也不错。尾部造型则是延续了奥迪的家族式设计，灯组造型犀利为LED光源，尾部层次感较强而且运动感营造的也相当不错。

A3的内饰说实话存在不小的问题，那就是它的内饰太长时间没有换代了，内饰造型与主流的车型相比有着明显的差距，尤其是和科技感和豪华感爆表的A级三厢相比简直就是豪华品牌和廉价品牌的差距，不过得益于奥迪的用料和做工A3在这两方面表现的还算不错，达到了主流水平。整体而言内饰造型走的是圆润路线，中控台饱满圆润空调出风口也是经典的圆形涡轮造型，此外A3的配置也不低，19款开始增配了氛围灯、无钥匙启动、自动驻车、自动启停等等一系列的舒适性与实用性配置。安全配置方面电子辅助系统配备齐全，而且全系都搭载了12气囊，与同级别的车型相比安全系数相当高。

动力方面是我们比较熟悉的EA211 1.4T涡轮增压发动机，搭配7速双离合变速箱，最大马力为150匹扭矩250牛米，这套动力总成是大众和奥迪最主流的动力搭配，技术成熟、油耗低、动力够用而且保养便宜。顶配车型搭载的EA888 2.0T发动机，最大马力190匹，扭矩为320牛米，变速箱同样为七速双离合变速箱。目前全系提供国六排放标准发动机。

总结：作为一台豪华品牌紧凑轿车，A3的价格是相当的便宜，尤其是已不足15万甚至不足14万的价格买到四个圈车标的奥迪车型这在以前是根本不敢相信的，对于收入有限，又想买豪华品牌车型的消费者是非常不错的车型，毕竟奥迪的品牌和产品力要比很多合资普通品牌强不少，毕竟豪华品牌面子足。

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