中级车市场,一直是中国汽车消费市场的重要阵地。而随着"金九银十"的到来,车市回暖的迹象愈发明显。作为争夺激烈的中级车市场,兼具颜值、动感、配置、时尚以及性价比的车型,则更是炙手可热的存在。不过,在大家都了如指掌的日系和德系车型外,美系中级车近年来因多方因素影响,其产品在对运动化和性价比的考量上更有侧重。对于用车"刚需"群体而言无疑是一个好的选择。其中,上汽通用别克君威凭借其实力,深得车友君的青睐。
车头飞翼式格栅内部采用亮光黑搭配哑光黑,制作工艺独特。车门利用门把手的按钮开启,比较有意思。高位刹车灯在后风挡上向外凸起,优化了空气动力学,双边共双出的排气口外围采用尺寸很大的电镀设计,有种延伸的感觉。车身颜色为皇室蓝,在光照之下蓝色的光泽特别好看。外观更为张扬,整体外形的视觉效果充满了战斗气息。前大灯采用翼展式,且加入防眩目功能,视觉效果和功能性有所提升。18 英铝合金轮毂搭配轮胎和卡钳,为运动效果和运动性能的保障。
内饰全黑的配色与红色缝线点缀,营造出不错的运动氛围,三幅式多功能真皮方向盘及一体式运动座椅,带来先入为主的运动感。中控台部分区域用料不够好,看上去比较廉价,钢琴烤漆工艺不实用。环绕座舱设计,用料扎实,做工精致,运动专属设计点燃驾驶激情。车机系统支持无线carplay,还内置的受人喜欢的音乐等功能。同时配备HUD抬头显示,位置调节很方便,很受男生喜欢。换挡拨片采用金属材质,与高档赛车的换挡拨片无异。流媒体后视镜利用超广角,可把后方车况显示很清楚。还搭载了MC5轮胎,轮胎抓地力比较好,升级了流媒体后视镜,无论清晰度还是视野都表现得比较理想。
新车前排储物空间容积较老款有所增加,拿取水瓶也比较方便,后排中央地板有凸起,大概有半个手掌那么高。前排座椅后面没有储物槽,后排充电口,上方也没有储物槽,有点遗憾,176cm的我坐进前排,头部空间一拳三指,保持前排座椅不变,后排头部空间四指,略显局促,腿部空间充足,前排储物空间不是很充足,有点捉襟见肘,后备厢容积达到434升,能与后排进行连通,满足日常需求。
君威搭载2.0T发动机,其动力对于中级运动轿车而言,是完全够用的。在中低速行驶时,再加速依旧可以提供一个不错的推背感。发动机的声浪几乎没有。变速箱换挡逻辑准确,且不会在平顺性方面给人增添太多困扰,减速降挡和连续降挡过程中,偶尔会有顿,挫感,但总体表现良好。转向手感沉稳,指向性和车头灵活性能让人很快兴奋且建立驾驶欲望。刹车脚感很线性,制动力分配足够均匀。采用主动液力减振器,底盘包容性较好,既兼顾生活又满足了运动感。
君威的指导价在17-26万元,保值率第一年为66.94%,第三年为52.60%,第五年为37.49%。
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